Не ги игнорирајте овие прецизни процеси за работа со криво

Значителен дел од безбедносните несреќи надвор од патот се случуваат кога возилото е заробено и спасено. Во последниве денови, верувам дека сите се прикажани со видеото на куката за влечење на Great Wall Gun. Од гледна точка на безбедност за спасување, ако се заврши целата превентивна работа, без разлика дали има проблем со возилото, барем може да се гарантира лична безбедност. , Не само со среќа.
Winch е уште помоќна гарантна опрема за теренски возила. Ако се користи разумно, тој е природен, едноставен и ефикасен и може да добие двојно повеќе резултат со половина од напорите. Ако е неправилно управувано, има многу скриени опасности. Многу возачи имаат инсталирано винче на нивните возила, но што се однесува до специфичните операции, тие се ограничени само на основните јажиња што можат да се повлечат.
Па, ајде да започнеме од моментот кога автомобил зароби во дивината и реши да користи крик за спасување. Откако автомобилот е заглавен, треба да излезете од автомобилот и да ги набудувате теренот и околината. Користете искуство или референтни формули за приближно пресметување на силата на влечење потребна за да се излезе од стапицата и да се утврди потребната должина на кабелот (кога кабелот е поставен на последниот слој на тапанот, крилото може да обезбеди максимална сила за влечење, но ви треба За да се обрне внимание на челичниот кабел треба да остави најмалку 5 вртења на тапанот на жицата, а мекиот кабел најмалку 10 вртења), или дали е неопходно да се користи макара.
Без оглед на тоа дали ситуацијата со стапици е оптимистичка или не, ставете ги заштитните нараквици пред да започнете со сите операции.
Следно, можете да ја изберете точката на сидро. Без разлика дали станува збор за соиграчи за само-спасување или спасување, мора да се осигурате дека точката на сидро е безбедна. Ако користите дрво како точка на сидро, мора да користите лента за држење на дрво. Ако е фиксирано на други возила, обрнете внимание на применливите прилики на оригиналната кука за влечење, и очигледно не е мудро да се прикачи директно на шипката на металниот преден браник. За да се спречат да се акумулираат каблите на страната на тапанот и да се оштети крилото, продолжете директно да влечете колку што е можно повеќе.
Исто така, неопходно е да се обрне внимание на тоа дали постои ризик од абразија на кабелската патека кога кабелот е врзан. Ова е особено важно за најлон флексибилни кабли.
По фиксирањето на точката на сидро, дојде до заедничкото знаме на теми-кабел. Верувам дека повеќето играчи немаат специјално кабелско знаме во рацете. Користењето облека, ранци и други предмети со одредена тежина на центарот на кабелот исто така може да го спречи пробивањето и тресењето на кабелот. Ако сте загрижени за тоа да ги извалкате, користете е во ред да ги замените паднатите дебели гранки. Не е важно што користите, клучот не е да бидете мрзливи.
Потоа можете да го поврзете контролорот и да го вклучите спојката. Поврзувачката жица на контролорот на Винч е генерално релативно долга, така што кога работи, обрнете внимание на контролната жица за да се држите подалеку од водичот за винче и гумата за да спречите да биде фатен. Потоа полека повлечете го кабелот, оставете го Slack Cable да се протега исправено и да ја потврдите точката на фиксирање и знамето на кабелот. Оттогаш, не го тресете тесниот кабел.
Заради безбедност, најдобро е само да го контролирате крилото за време на процесот на спасување, а во исто време, „бум далеку“ ирелевантен персонал кој не е вклучен во спасувањето. Најбезбедното место за ракување со Винч е во пилотската кабина. Кога сè е подготвено, можете да започнете да го заземате кабелот.
Во процесот на ликвидација на кабелот, проверете дали мозокот е „буден“ и секогаш ја набудува динамиката на возилото и околината. Немојте да бидете вознемирени. Нежните и бавноста се кралскиот начин.
Во овој период, спасеното возило може полека да му даде нафта за да го олесни спасувањето, но да обрне внимание на натпреварот помеѓу брзината на возилото и брзината на јажето на Винч и не дозволувајте гумите да работат диво. Откако ќе се врати адхезијата, возилото одеднаш ќе скокне и веднаш ќе се опушти. Кабелот веројатно ќе се фати во гумата. Спасувачкото возило треба да одржи одредена брзина во неутрална состојба додека ги прободува очите и го сопира возилото, за да се одржи напонот на батеријата.
Винч има огромна работна струја кога кабелот се зема под товар, така што не може да се зафаќа постојано долго време. Се препорачува преземањето на кабелот да биде суспендирано на секои 2 метри за да му овозможи на моторот да ја расипе топлината.
Откако успешно излезете од стапицата, не заборавајте да се симнете од автомобилот и да ја спакувате опремата откако автомобилот ќе биде паркиран и ставен во P опрема. Пред да ја отстраните куката за влечење, проверете дали кабелот е во слаба состојба. Кога го заземате кабелот, кабелот треба да биде рамномерно и цврсто ранет на тапанот, за да се спречи надворешниот кабел да се фати во внатрешниот слој и да се заплетка заедно.
Многу играчи мислат дека црвениот безбедносен појас на „Ворн“ е само декорација, но неговата функција е да се спречи раката да биде фатена помеѓу куката за влечење и пристаништето за водичи, предизвикувајќи трагедија. Кога растојанието од кабелот до куката за влечење до водичот е исто како и должината на жицата на контролорот, застанете и зграпчете го црвениот сигурносен појас пред да продолжите да го земате кабелот. Ако вашата кука за влечење не е забравена со сигурносен појас, наместо тоа, можете да го користите и јаже или долга крпа.
Во вистинскиот процес на спасување, неизбежно е дека ќе има слабо или нерамномерно ликвидација кога ќе се земе кабелот. За да не оставиме скриени опасности, кабелот треба повторно да се издаде и правилно да се повлече повторно по шансата.
По завршувањето на сите операции, не заборавајте да го отстраните контролорот на време за да избегнете случајно допир.

Горенаведените се само некои места што се лесни за занемарување при работа на Винч. Тие не се сеопфатни. Сè уште треба да го следите принципот на безбедност најпрво во реална употреба. Мора да размислите за секој чекор од операцијата за да завршите убаво спасување научно и разумно.