Принцип на самозаклучување на рачниот винч

Земете ја моќната вина на Јапонија како пример. Се потпира на автоматската сопирачка за да се реализира само-заклучувањето на раката, а автоматската сопирачка усвојува механизам за двојно заклучување, што нема да предизвика влијание врз раката на сопирачката без сопирање, така што главно го воведуваме механизмот за двојно заклучување. Механизмот за двојно заклучување е составен од специјален ролна за да се одржат дополнителни намотки за одржување и нашата единствена плоча за сидро на жицата за да се обезбеди безбедност и стабилност. 

Еден. Завртете ја рачката во насока на стрелките на часовникот, трите завртки ќе ги затегнат спојката и тркалото на спојката. Облогата на сопирачките ќе се вгради на запчаникот и товарот ќе се подигне. 

два. Кога ќе се намали оптоварувањето, ослободената сила ќе делува на тркалото на спојката и ќе ја олабави тројната завртка. Вртењето на рачката спротивно од стрелките на часовникот ќе ги олабави трите завртки, ќе има правилен јаз помеѓу облогата на сопирачката и преградата, а оптоварувањето може да се намали при секоја брзина. 

три. Во процесот на кревање или запирање на спуштањето, Тумблер се занимава со рачката и престанува да се движи во кој било момент. 

четири. Трите завртки што се користат за спојката и тркалото на спојката обезбедуваат ефикасно затегнување со мал терен. Покрај тоа, оловото е три пати поголемо, а брзината на затегнување и олабавување на завртките е брза, така што го обезбедува моменталното дејство на механичката сопирачка.